Hôm thứ Hai, giá giao ngay cho HRC giao ngay ở Châu Á tăng trong ngày thứ hai liên tiếp vì một số nhà máy Trung Quốc đã nâng chào giá để phù hợp với một thị trường trong nước phục hồi. Tuy nhiên, người mua ở nước ngoài vẫn còn bi quan và tiếp tục từ chối thu mua, muốn quan sát xem thị trường sẽ diễn biến như thế nào.

Platts định giá HRC SS400 3.0mmt trong khoảng 338-340 USD/tấn, mức trung bình 339 USD/tấn, tăng 3 USD/tấn so với thứ Tư tuần trước. Trong khi đó, Platts định giá HRC Q235 5.5mm tại thị trường Thượng Hải là 2.580-2.600 NDT/tấn (392-395 USD/tấn) xuất xưởng gồm 17% VAT, tăng 20 NDT/tấn so với mức trước lễ.

Một giao dịch cho HRC SAE 2.0mm được nghe nói chốt với giá 355 USD/tấn CFR Việt Nam. Mức giá này tương đương 338 USD/tấn FOB cho HRC SS400.

Một nhà máy ở đông bắc chào bán HRC SS400 với giá 340 USD/tấn FOB trong ngày thứ Hai, và nghĩ khả năng để thương lượng đi xuống là rất hạn chế. Trong khi đó, một nhà máy ở miền đông chào bán HRC SS400 với giá 355-360 USD/tấn FOB, nhưng thừa nhận có thể hỏi mua ở quanh mức 340 USD/tấn FOB.

Một vài thương nhân vẫn tỏ ra bi quan về giá HRC, và nói rằng sự phục hồi là không thể bền vững. Họ cho biết giá tăng là do suy đoán về việc cắt giảm sản lượng ở Đường Sơn chứ không phải nhờ nhu cầu.

Chào giá cho HRC SAE 2.0mm nghe nói là 345 USD/tấn CFR Việt Nam để giao tháng 9. Một thương nhân ở Hong Kong cho rằng mức giá này là bán khống và không phổ biến cho hàng giao vào cuối tháng 7 và 8.

Một thương nhân ở miền đông đã ngưng bán khống trong tuần này. Giá thị trường giao sau có thể sẽ duy trì trong ngắn hạn do suy đoán về việc cắt giảm ở Đường Sơn, điều này sẽ hỗ trợ cho giá trong nước và xuất khẩu.

“Không ai vội mua mặc dù các nhà máy Trung Quốc đang tăng giá”, một thương nhân ở Seoul cho biết, do sức mua yếu trong suốt mùa mưa và nghỉ hè ở Châu Âu. Tuy nhiên, ông khuyến cáo một số nhà cán lại ở Hàn Quốc có thể cần nhập khẩu một khối lượng HRC do sự cố lò cao của Hyundai Steel.